据汽车媒体报道，日产美洲董事长克里斯蒂安·莫尼耶预计，中国汽车制造商最快将在三年内在墨西哥建立工厂，位置距离美国边境只有几小时车程。莫尼耶在日本横滨的日产总部与来宾交流时提到，日产在墨西哥有一项激进的计划，主要目的是降低成本，他表示在中国汽车品牌实现本地化生产之前，日产需要做好竞争准备。他坚信中国品牌会最终出现在美国街头，但认为这可能需要至少五年的时间，从而给美国本土品牌留出一些准备期。
目前，墨西哥市场上已有中国汽车在售，但面临50%的关税。一旦中国车企在墨西哥建厂，成本将进一步降低，市场竞争将愈加激烈，传统品牌也将不得不降价以应对。同时，莫尼耶强调，未来五年，成本竞争将成为市场的核心规则，而西方和日本品牌在这方面的努力尚嫌不足。他指出，日产的供应链和成本结构尚未与比亚迪这样的中国企业正面较量。
然而，莫尼耶也表示，日产将利用其优势，将中国研发的车型销售到墨西哥。例如，Frontier Pro皮卡已在墨西哥上市，并计划扩展到拉美市场，而N7电动车也将迅速进入拉美，以争取市场份额。莫尼耶指出，与中国企业竞争是当前的必要选择，因为这场市场入侵正在迅速展开。
不久前，现代汽车的首席执行官何塞·穆尼奥斯也对中国汽车对美国市场的冲击发出了警告，指出如果没有适当的保护措施，美国汽车市场可能会重蹈英国和欧洲的覆辙，现在那里的每十辆车中就有一辆是中国制造，且这个比例还在上升。
现阶段，高额的关税已将中国车挡在美国市场之外，部分参议员正推进立法以永久限制中国汽车进入。同时，美国前总统特朗普表示，他对中国车企在美开设工厂持开放态度。在网络上，美国网友对此反应强烈，有人感叹本土车企如同行为小丑，还有人评论比亚迪等中国车企要么让他们觉醒，要么干掉他们，不少网友半开玩笑表示愿意接受技术进步。显然，许多美方评论者已默默接受了一个事实：美国本土汽车在与中国品牌的竞争中处于劣势。
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